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北京市地铁运营现状与经济发展规律

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地铁作为一种快捷、准时、高效、安全、节能环保的城市公共交通出行工具,已经成为目前解决大城市交通难题的主要途径。北京地铁随着线网的不断扩展,运营成本、财务成本的压力不断增加,因此,本文对北京市地铁运营现状与经济发展规律进行研究。基于对北京市地铁发展概况结合地铁运营现状,对北京市地铁经济发展模式进行分析,主要是TOD模式和统一商业资源规划、PPP模式实现等方式,基于其在运营中存在的问题,提出北京地铁的发展对策,实现城市轨道交通良性可持续性发展。
 
 关键词:地铁运营;经济模式;城市发展;更多范文
运营论文
地铁是身为先进城市俱乐部的会员证,地铁的存在,不仅仅是交通的需要,更成了城市标志物。20世纪60年代北京建成了中国第一条地铁线,经过40多年的发展,现在的中国,城市轨道交通己经进入蓬勃发展的时期。到2015年12月31日为止,中国内地拥有地铁的城市己经达到25个,地铁线路达到110条,运营总里程达3293km在未来,地铁将担负起缓解城市公共交通压力的重任,并且,在很长一段时间内地铁也会成为很多省会城市基础设施建设投资的重点。可见,在未来,地铁有很大的发展空间。北京其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营,使北京成为中国第一个开通的城市,到2017年1月,北京地铁运营线路共有19条地铁线路,均采用地铁系统,覆盖北京市11个市辖区,运营里程574公里,共设车站345座。
如今,地铁己然成为北京市民出行的主要交通工具之一,据地铁客运营销人员提供的地铁单日客流量显示,2016年,北京地铁年乘客量达到30.25亿人次,日均客流为824.7万人次,单日客运量最高达1052.36万人次。并且,为了更好的提高和完善广州轨道交通系统,缓解北京交通堵塞的问题,北京地铁仍在扩建中,目前仍在建设的地铁线路就有20条,共354.8千米。

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