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丰田卡罗拉电子燃油喷射系统的诊断与维修

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就汽车的维修而言,电子燃油喷射系统是重要环节之一,它作为一种电脑控制系统,除了要考虑系统本身的因素外,还要注意漏气、堵塞、燃油供给系统以及点火系统等问题;此外,还应该关注发动机的机械系统以及各附属装置。对汽车的电子燃油喷射系统进行学习,掌握其诊断与维修方法非常有必要。
本文针对丰田卡罗拉电子燃油喷射系统作为研究,对其燃油供给系统,空气供给系统,和电控系统的故障进行了检测与诊断,并且给出了相应的故障排除建议,对电子燃油喷射系统的诊断与维修有着建设性的作用。
 
关键词:电子燃油喷射系统;丰田;诊断;维修;更多范文
丰田卡罗拉电子燃油喷射系统的诊断与维修
(1)检查供油系统的供油情况。在确认油箱有油的情况下,检查燃油管中的供油压力。具体操作方法是:将诊断插座的++B和F(或P)端子跨接,燃油泵应开始泵油,用手可以在冷起动喷油器的供油软管处感觉到供油压力。如果油压不正常,进一步检查EFI保险丝是否熔断,电路断路继电器是否有故障,检查燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器。
(2)油压检测。首先保证蓄电池电压在检测油压的过程中应始终保持 12V,然后采用下列方法进行油压检测:静态检测:启动发动机使之怠速运转,或采取措施使燃油泵运转。然后观察表上的油压值,该数值过高或者过低都说明存在异常情况,若油压过低,应检查油压调节器、电动燃油泵、燃油滤清器;若油压过高,应检查油压调节器。
持压检测:在对静态油压进行测量以后,等待 5 分钟之后,在观察油压表的数据,其数值应当在规定值之上。如果油压值比较低的话,应对电动燃油泵的保持压力和喷油器是否出现泄漏等情况进行检查。
动态检测:在发动机启动以后,让其怠速运转,然后对燃油表的压力进行测量。在此之后将节气门缓慢的打开,对在节气门快全部打开时燃油的压力进行测量。再将油压调节器上的真空软管拔下来以后用手堵住,再让发动机处于怠速状态,并对此时燃油的压力进行测量,此时的压力应该基本符合在打开节气门情况下的压力。
如果测得的压力相对较高的话,应对油压调节器和真空软管等进行检查,如果测得的压力比较低,则应该对电动燃油泵和优雅调节器等进行检查。在完成检测以后,按照下列程序将油压表卸除。首先释放燃油系统的油压,之后步骤是拆下蓄电池的搭铁线→卸除油压表→将油管接头安装在指定位置→接好蓄电池负极的搭铁线→调节燃油系统的油压→判断油管是否有漏油的情况发生。
(3)检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统。
(4)检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。

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