部分内容展示

摘要：用石灰水泥综合稳定土在低等级公路中作基层具有良好的力学性能，适合稳定的材料较广，材料来源丰富。结合旧路改建三级公路概况，对石灰水泥稳定沙砾基层施工方法进行分析，可以为后期石灰水泥稳定沙砾基层施工实践提供参考依据。
关键词：石灰；水泥；稳定沙砾；基层施工；更多范文 随着公路等级的提高，交通量的增加和车辆轴载的增大，对筑路材料的质量要求也愈加严格。但是，由于工程材料需经过多方面加工处理以及长距离的运输，工程实践中能完全适合质量要求的材料越来越少，价格也越来越贵。因此，人们总希望寻求一种就地取材修筑公路的经济办法，以达到既满足公路质量要求、又经济适用的目的。各种稳定土便应用而生，其中石灰、水泥综合稳定土是低等级公路中常用的一种基层的结构形式，在低等级公路中作基层，兼具石灰稳定土和水泥稳定土的性能，整体性强、承载力高、成形快且具有良好的力学性能，适合稳定的材料较广，材料来源丰富。本文结合旧路改建三级公路的基层施工，通过对石灰水泥稳定沙砾基层施工方法进行阐述，可以为石灰水泥稳定沙砾基层施工的实践提供理论依据与指导。
水泥作为其中的一种稳定剂，其质量是至关重要。为使稳定土具有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其有足够的强度，施工时应选用终凝时间较长（宜在6h以上），标号较低（如32.5）普通硅酸缓凝水泥。不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥，贮存过久的水泥应重新检验其实际强度。