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双离合自动变速器是一款新型变速器，相比于传统的变速器来说，其结构紧凑且传动效率高。同时其出色的换挡响应速度及环保排放也具有巨大的优势。本文双离合器变速箱的结构及工作原理、分类，以及双离合器变速箱优缺点和应用前景进行分析。希望对于双离合器变速箱有一个更加清晰的认识，对于未来双离合器变速箱的发展有所帮助。
关键词：双离合器；变速箱；其应用；更多范文 随着经济的不断发展，车辆也走进千家万户，同时人们对车辆动力性以及驾驶舒适性的要求也越来越高，这两个性能在很大程度上取决于变速器的性能。车辆变速器在汽车动力传递过程中是一个及其重要的部件，能够实现对发动机输出转速与输出扭矩的调节，从而使车辆适应各种复杂的工作状态，进而使发动机输出功率较大，燃油经济性较优。
手动变速器（MT）驾驶乐趣强，传动效率高，可以满足车辆动力性的要求，但难以操纵，容易造成驾驶员疲劳、出错；自动变速器（AT）则易于操纵，能带给驾驶员较大的舒适性，但由于变扭器等传动元件的制约导致传动效率低，耗油。在MT带来的舒适性不足和AT带来的舒适性缺少这一对突出的矛盾冲突条件下，双离合器变速器（Dual Clutch Transmission，以下简称“DCT”）应运而生，它整合了手动和自动变速器的优点，拥有传动效率高、行驶舒适性好、无动力中断等优点，刚开始的时候主要用于赛车中，自2002年正式在大众高尔夫批量使用以来，在整个汽车行业中得到了快速的发展，在市场占有率中日益攀升，双离合变速器拥有了广阔的前景。