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公路工程施工期间交通组织管理的应用研究

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城市道路交通密度大,连续性强。即使在施工期间仅占用一条车道,也会减少整条道路的容量。本文通过梳理公路工程施工的交通组织管理方法与技术,并以312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程为依托,对该施工路段的交通组织管理进行了方案设计,包括施工区域交通分流方案、施工区域内分流路网确定、施工区域内交通分流节点设置等,最后对全文进行了总结。

关键词:公路工程;施工;交通组织管理;更多范文
公路工程论文
4.1 施工区域交通分流方案
在公路项目期间,必须充分利用周围城市的交通网络,并根据近距离和远程检查方法对道路进行各种管制。因此,在遵守交通规则的情况下,建筑项目必须符合“最佳利益、最小干扰和智能部署”的原则。在组织和建设过程中科学地指导交通管理方法,所以大多数交通流量都被分散了,以避免受到公路建设的影响。
施工区域分布在城市中心相对集中的道路上,交通流量很大,这是邻近道路网络运动的最重要特征。因此,必须及时跟踪道路周围的交通状况,制定合理的交通计划,以防止施工造成交通堵塞,甚至提高紧急状态。与此同时,需要为高速公路建设部门制定智能交通管理方法,及时控制无线电、在线、短信等交通信息的及时传输,并及时发布网络信息。
4.2 施工区域内分流路网确定
该项目必须占用公路资源,这也将影响施工路段的十字路口和现场的通过能力,并经常在交通影响最大的地区堵车。由于这些地区的交通拥堵,为了改善区域公路网络的通行能力,并确保其总体工作地点的稳定,需要重新安排交通流动,即制定一项交通组织方案。
在修建道路和规划区域道路网络时,需要对道路和道路网络进行快速有效的分析。项目类型合理划分。目标主要是直接影响该地区的交通流量。减轻交通压力的最直接方法是在邻近地区找到足够带宽的交通资源,使道路分流并平衡道路载荷。

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