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局煤变电站电气部分设计

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随着经济和国民生活质量的不断提高,我国对电力的需要越来越大,所需的电力设备也明显的增加,为了有效的提高维修及运行效率,保证供电的可靠稳定性,变电站将向维修简便,尽量缩短故障及维修停电时间的方向发展。同时,为了达成这个目的,变电站将越来越智能化,计算机技术,传感技术,数字化技术,在线监测技术等将更多更全面地在变电站中得以应用。然而,我国的变电站正在处于由老设备向新设备转变,有人值班的有人站向无人值班的巡维中心站转变,低电压传输向超高压远距离传输转变,交流传输向直流传输的转变之中。
变电站的设计方案首当其中要资源节约,要克服无线电干扰和噪声污染,既要保证用电安全和电能质量等问题,还要满足将来电网改造方便、资源再利用率高的要求。为了建设坚强电网,发挥规模优势,提高资源利用率,提高电网工程建设效率,变电站的改造或设计需要既能保证灵活性和可靠性,又能保证节约资源、保护环境、易于实现自动化、智能化的设计方案。在上述要求下,变电站建筑结构布置紧凑、电气主接线简单清晰、电磁辐射污染最小、接地和保护安全高效已是大势所趋。因而,变电站应从电力系统整体出发,采用紧凑布置,力求电气主接线简洁明了,保护装置配置标准化、智能化。因此变电站设计是极为重要的环节,做好变电站的设计对我国电网建设起着非常重要的作用。本课题对局煤变电站进行设计,坚持以‘安全可靠、技术先进、保护环境、投资合理、标准统一、运行高效”的设计原则,做到统一性与可靠性、先进行、经济性、适应性和灵活性的协调统一。所设计的系统对同类变电站电气设计有一定的参考价值。通过推广应用优化设计,节省投资,提高经济和社会效益。


局煤变电站电气部分设计
国家电网出于社会经济发展的需要,结合我国的实际情况提出将电网建设成为智能电网,而变电站作为智能电网中关键组成部分,并通过大量试验来验证智能变电站研究和开发。目前国内电力设备企业已能为智能变电站提供大部分设备。国家电网公司将智能变电站的研发和建设归入了国家的“十二五”规划中,并加快了智能变电站建设步伐。当前新建变电站工程都以智能变电要求进行方案设计。在智能变电站研发方面,我国起步较晚,欧美发达国家对于智能变电站的研究开展多年,并且已经取得了一系列成果。一些国际性的大企业比如说西门子、AAB等公司,就取得了实质性的突破,建设了智能变电站示范工程。电气一次设备的智能化程度远落后于二次设备智能化,电气一次设备的智能化还面临着诸多难题,比如应用较多的电子式互感器仍存在工作不稳定的问题。当前电气一次设备的智能化是由传统一次设备与合并单元组合实现的,在一定程度上实现了过程层数据的共享和数字化。在现阶段,国内外设备企业希望能够在一、二次设备融合方面做出新的突破,进而实现智能化发展。
在我国电力系统中,变电站有多种主接线方式,主要包括单母线、双母线、单母线分段、双母线分段带旁路、1台半断路器接线等等。主接线在设计过程中,需依据实际情况,除了需要考虑在整个电网中地位、设计容量、线路、设备特点之外,还需要考虑变压器连接元件数量、供电可靠性、检修操作简便、投资情况、变电站远景规划等等条件。在当前的科学技术条件下,越来越多新技术、高质量的电气设备得到广泛的应用,在一定程度上采用简单的主接线具备更高的可靠性、安全性。因此,变电站电气主接线方式日趋简化。确定变电站主接线方式需要综合考虑可靠性、经济性、灵活性及技术环境统一性等等。目前,我国部分变电站设计过程中,在经过专家研究论证逐步采用了新型简单的主接线方式,以此提高变电站的经济效益。

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