部分内容展示

德邦物流公司自 1996 年成立以来，一直坚持自主创新，按照客户的需求实时改进与创建新型服务。物流配送中心是集进货、储存、分拣、出货、配送、盘点、补货等作业于一体的物流配送中转站。本文通过研究德邦物流公司配送作业流程方面的问题，对德邦物流的物流配送中心作业流程进行优化，为其作业流程的选择提供一个方向性、思想性的战略策划，给出具体的优化措施，达到优化德邦物流物流中心作业流程的目的。
1996 年，现任德邦物流董事长崔维星先生在广东创办了“崔氏货运公司”，也就是德邦物流的前身，2000 年正式注册为德邦物流公司。公司的业务覆盖广泛，包括整车、货运、快递、仓储与供应链等，同时也开始提供物流服务咨询等新兴业务。德邦的宗旨是客户至上，为客户提供多方位、全面的物流服务，给予客户最至高无上的客户体验。
德邦一直坚持自主创新，按照客户的需求实时改进与创建新型服务。多年来，德邦坚持自营门店模式，结合事业合伙人的形式，以客户为中心，优化整合资源，降低成本，建设优质高效门店网络及配送路线，在保证安全的同时，为客户提供最舒适全面的物流服务。截止2016 年 10 月，公司在全国范围内拥有标准化门店6800多家，自营车辆10000 余台，总面积超过124万平方米的转运中心。德邦的运输路线十分成熟，可以用四通八达来形容，货物的转运中心遍布全国30 多个城市，在全国都能看到统一化的门店上统一的“德邦”logo，如图3-1所示，在繁华或不繁华的街道都会遇见带有德邦统一 logo 的货车。现在德邦每天的日吞吐量以超过8万吨。
德邦物流一直以来都在积极实施差异化战略。公司希望以差异化的服务来提高顾客满意度，为企业创造利润。公司采取的主要措施有：自购同一车辆，在全国开设统一直营营业网点，专注于精准的运输方式和关注员工和员工家庭，主要招聘应届大学毕业生等等。
收货入库流程是其他作业环节的前提和基础，其作业效果的优劣直接影响到后续工作是否能够正常有序开展。从德邦物流配送中心的收货入库流程中可知，其操作环节较多，尤其是费时费力且地商品来说风险最大的搬运环节达到三次之多，分别是到货后的卸载、搬运入库、和上架摆放。而实际上，德邦物流配送中心的进货区和仓储区又有相当的距离，这些都使该环节的作业效率无法得到保证。此外，该流程中还有不增加价值的活动：进货后的验收等待和入库前的货架准备。基于此，必须在等待、搬运、寻找时间方面对收货入库流程进行优化。