部分内容展示

随着信息技术的不断更新，我国的电子商务得到了飞速的发展，同时，也带动了物流行业的快速发展。从国家公布的数字来看，2016年我国的社会物流总额达到229.7万亿元，相比前五年增长了70% 左右。从数据上可以看出我国的物流业在进行着一个飞速的发展阶段。但是，在这快速发展的背后，我国的物流业也存在着的隐患。因为在传统的物流模式下，由于信息不对称性，资源不共享，系统不协调，出现像货运卡车装载率低，回程空载率高，仓库储存资源不能得到充分利用等问题。而且各大物流公司各自为营，不管是从物流行业基础设施的建造还是到物流车辆、人员的配备都出现了资源的过剩，这就导致了剩余资源的浪费。因此，将闲置资源进行社会化利用，提高资源的利用效率，降低社会物流成本成为了物流业未来发展的方向。近几年，随着以共享单车及 Airbnb 为代表的共享经济形态下的实践产物获得了快速的发展，因此，将共享经济的理念引入到物流行业，推进共享物流，通过共享物流来解决传统物流中的问题，大幅度的降低物流成本，创造物流未来发展的新模式。
传统的物流业因为信息缺乏互联互通、资源共享不足等问题使得其物流成本一直居高不下，如何降低物流成本已经成为泉州物流业亟需解决的问题。通过发展共享物流能够有效降低物流成本，本文通过对共享物流的可行性进行分析，试图构建一个共享物流信息平台，借助互联网技术将物流的资源与信息汇集到平台上，可以使服务需求者与服务提供者之间直接进行信息沟通，提高信息资源利用率，加速社会物流资源的运转，
根据国内学者刘根荣对共享经济研究，他提出:“共享经济是由互联网技术支撑的，基于一个扁平的网络、信任和生活的前提，每个人都形成了一个开放的交换系统，分享使用闲置物品或个人资源的权利。”腾讯研究院提出了一个更直观的定义:共享经济指的是公众通过社交平台与他人共享闲置资源，然后赚取收入。这个定义包括四个要素:目前由个人主导的公众(它将来自公司、政府等等，但形式应该是P2P)。闲置资源主要包括资金、住房、汽车等商品和个人知识、技能和经验。社交平台主要指通过互联网技术进行大规模共享的平台。有三种基本收入模式:网络租赁、在线二手交易和网络碎片化。这些也是基本的共享模式。换句话说，缺乏共同的经济可能不是我们所关心的。
目前国内学者对于共享物流的概念从不同角度进行了表述。王继祥( 2016) 认为共享物流是通过共享物流资源，实现资源的优化配置，降低物流成本，创造出巨大物流效率的物流模式;林庆(2017)提出共享物流就是共享经济下的物流模式的创新 钟科(2017)认为共享物流是物流服务提供者之间共享物流资源，包括物流信息资源、技术与产品资源、仓储运输资源、物流人力资源等等。不同学者针对共享物流给出的概念有所不同，但是达到的最终目的都是通过共享物流的方式实现信息互通和协调配置。共享物流的定义可以为：通过对物流资源的共享，优化物流资源配置，从而降低物流成本，提高物流系统效率的商业模式。共享物流主要包括三个方面。一是共享物流资源，通过这种方式将物流作业过程中整个供应链上的物流资源从传统的节点状转化成了网状的结构，物流资源在运作过程中是循环利用的，在供应链的上下游整个物流资源呈现的是共享的模式。根据国内外学者对于“共享物流”的定义不断认识，为此根据共享物流发展的对此进行如下定义，通过对共享物流资源进行不断的优化配置以实现物流资源共享，进一步提高物流流程的整体效率，优化物流成本，进而推动物流系统实现物流模式的变革。
共享物流是在共享经济的基础上提出的，物流业应该是一个自然而然的共有经济特征，共同经济作为一种经济变化，我们目前所看到的一切，都是它的岁月。分享经济也加速了人们穿着食物和服装的许多领域，深刻地改变了人们生产和消费的方式。共享物流的定义来自共享经济。近年来，提出了一种新的商业模式，即基于陌生人使用权临时转让和使用权存在的新经济模式。其实质是整合闲置商品或服务，以便他们能够以较低的价格提供产品或服务。共享经济转化为产品或服务，通过重建无限量的资源来提供经济和社会价值。例如，分享经济可以促进资源利用，将闲置的资金，资产和认知盈余纳入社会消费，从而产生新的价值。另一方面，扩大供给方面，过去的生产供给主要是企业的终端，现在增加个人终端供给，大大提高了社会总供给。其次，它可以促进收入增长。共享经济通过提供无限量的社会库存，扩大消费者的选择空间和匹配供求，扩大社会总需求。在供应方面，共享物流也通过在特定时间转让使用权或提供服务获得一定数量的货币回报。对于需求方来说，货物的所有权不是直接拥有的，而是通过共享的方式使用货物，例如租金和借款，这与分享经济的想法相符。